汽车构造原理平台由汽车构造和发动机构造两大部分13个实验组成，主要面向车辆工程、交通运输和热能与动力工程几个专业学生开设，部分实验（如汽车整车认识实验等）面向全校学生开放。

汽车构造的实验主要面向车辆工程和交通运输专业学生，使学生掌握汽车整车知识，发动机的曲柄连杆、配气、冷却、润滑系统的构造原理，汽油机和柴油机的供油系统的异同和原因，汽车离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥、悬架、转向系、制动系的构造原理，加深对所学知识的理解，培养学生的动手能力，为学生后续课程的学习和汽车零部件设计与运用打下良好的基础。汽车构造实验中的“汽油机、柴油机供油系统”设计为综合实验，通过拆装和分析研究，使学生在掌握汽车柴油机供油系统、汽油机供油系统以及冷却润滑的相关结构以及工作原理的基础上，训练学生综合应用汽油、柴油等的不同来分析汽油机、柴油机等结构和工作原理的不同，提高学生分析问题和解决问题的能力。

发动机构造的实验则主要面向热能与动力工程专业学生，由于该专业后续从事的工作主要面向内燃机设计制造行业，所以设计了内燃机结构认识、曲柄连杆机构和配气系统、内燃机起动系-发电机-点火系结构三个演示实验和柴油机供给系统实验、汽油机供给系统实验、内燃机电器设备性能实验三个综合实验，使学生深入掌握内燃机的构造原理，为学生后续的内燃机设计制造打下良好的基础。

汽车构造原理实验平台开设的实验多，参加实验的学生也多，而不同型号的汽车其零部件往往有很大的不同，故需要的零部件教具和仪器设备就多，费用昂贵；很多演示性实验内容是确定的,1套设备或零部件往往只能支持1个(或1组)相近的实验,能够同时容纳的进行实验的学生人数也有限,实验前还需专人进行实验准备，实验安排困难；综合性试验往往仅能提供学生部分设备，限制了学生兴趣和特长的发挥。开发适合汽车构造理论方面的虚拟仿真实验平台就显得尤为重要。为此，学校组织团队针对汽车构造理论实验的实际情况专门开发了“虚拟仿真实验硬件平台”、“基于虚拟现实环境的《汽车构造》虚拟仿真实验教学软件平台”，通过软硬件平台的建设，使学生自由、自主、方便的实现实验的操作，加深知识的理解，开拓了视野，提升了知识结构，培养了综合设计和创新能力。