汽车设计理论虚拟仿真实验平台
发表时间:2014-10-03 阅读次数:2次
  • 汽车设计理论实验平台由汽车理论相关实验和工程热力学相关实验组成,汽车理论相关实验主要面向车辆工程、交通运输两个专业的学生开设,工程热力学相关实验主要向热能与动力工程专业学生开设。

    所属实验平台

    课程 名称  

    实验代码

    实验项目名称

    实验课时

    类型

    虚拟实验类型

    必要性

    汽车设计理论

    汽车理论

    B1201301

    汽车动力性经济性测试分析

    3

    综合

    虚拟

    高危实验

    B1201302

    汽车转向轻便性试验

    1

    演示

    B1201303

    汽车制动性实验

    1

    演示

    B1201304

    汽车最小转弯直径测定

    1

    演示

    工程热力学

    B1213201

    空气定压比热测定实验

    2

    综合

    虚拟

    真实实验无法开展

    B1213202

    二氧化碳相变实验

    2

    验证

    B1213203

    饱和蒸汽温度压力关系测定实验

    2

    验证

    B1213204

    气体比热容比的测定实验

    2

    验证

    B1213205

    喷管特性实验

    2

    验证

    其中汽车理论的实验包含汽车动力性经济性测试分析、汽车转向轻便性、汽车制动性、汽车最小转弯直径测定等实验。这几个实验的目的是使学生掌握汽车的性能及其测试方法,其中汽车制动性和最小半径的测定有一定的危险性。工程热力学实验包含空气定压比热测定、二氧化碳相变、饱和蒸汽温度压力关系测定、气体比热容比的测定和喷管特性等实验。

    汽车设计理论实验的开设学生人数多,实际实验安排困难,有些实验(如操纵稳定性实验)具有危险性,综合性的实验由于条件的限制,制约了学生兴趣和特长的发挥。故实行虚实结合的方式显得非常必要。为此,学校虚拟仿真团队针对实验的实际情况,结合科研项目开发了“汽车操纵稳定性虚拟仿真实验软件”,采用计算机仿真与虚拟实验相结合的方法,开设了实验,满足了实验的要求;“基于经济性与排放性的汽车动力参数匹配优化方法研究”的研究成果拓展为汽车动力性和经济型虚拟仿真实验,为学生拓展知识做出了贡献。